Het voorkomen of het beperken van verliezen van containers vanaf zeeschepen is voor IMO aanleiding geweest tot het aanpassen van de SOLAS regulation VI/2. Verladers / expediteurs van het land waar de belading van de container afgerond is, worden verplicht de containers die geladen worden op zeeschepen, te wegen of om via een door die overheid te certificeren rekenmethode de massa te bepalen. Van deze verplichting zijn uitgezonderd containers die op een oplegger of aanhangwagen op en van een roro-schip voor korte internationale reizen worden gereden. In de MSC Circulaire 1475 is dit uitgewerkt. De reders behoren de juiste gegevens te gebruiken voor de bepaling van het stuwplan.